作家 | 焦晶娴

剪辑 | 从玉华

2 月 6 日早上 8 点，月亮还挂在天上，54 岁的李会群离开我方的玉米地、开着国产铲车，到达新疆伊犁哈萨克自州霍尔果斯边境港口。小到小商品和果蔬，大到风电确立和工程机械，王人从这里滚滚不断运往中亚乃至欧洲列国。3 年前，李会群还仅仅个从没出过国门的农民，关于几十公里外的哈萨克斯坦"没什么念念法"。2023 年，他成为"商品车摆渡东谈主"，把商品车从港口开到哈萨克斯坦港口，成为新期间的"外贸使臣"。

他是霍尔果斯港口 5000 名商品车"摆渡东谈主"中的位。他们中有农民、厨师、鞋店店主、外贸业的学生、在带孩子的宝妈。据霍尔果斯出入境边放哨站数据，2025 年以来，"摆渡东谈主"累计从霍尔果斯港口运载出境的商品车达 13.6 万辆。除了铲车，李会群还开过新动力汽车、罐车、厢货车等多种国产车型。由于笼车出境的局限，昔时平日是由哈萨克斯坦司机来到，把商品车开归国。和哈萨克斯坦两国互签证的协定负责生后，司机加入到"摆渡"军队中。即使如今笼车也能跨境运载，不少外洋汽车商爱重商品车以司机自驾的式运输到哈萨克斯坦境内，因为"摆渡东谈主"比拟笼车运载加活泼、本钱低。

登程前，"摆渡东谈主"们要仔细放哨车辆是否有划痕、磕碰，准备好护照和车辆通关手续，给车充好电或加满油。这些新车内的座椅上套着塑料布，有些车身还贴着保护膜。昔时商品车出口要到海关劳动大厅列队制卡，如今商品车车窗上贴上个二维码，奢睿卡口录像头识别后就能凯旋抬杆放行。在边检站通过车辆搜检和东谈主员审查后，这些国产车就会离开的水泥路面、开上哈萨克斯坦的沥青路面。

诚然相近新年，港口前恭候通关的车辆仍旧排起长队。2025 年，霍尔果斯出入境边放哨站平均单日车辆验放量达到 1590 辆次，可达 2541 辆次。为了保险每天 24 小时不拆开通关，霍尔果斯出入境边放哨站奉行"三班倒"的使命形式。关于握勤东谈主员来说延边锚索厂 ，"小夜班"连着"大夜班"是常有的事儿。"刻下车辆的平均验放时辰在 2 分钟傍边，改日广快捷通关形式后，速率会快"，霍尔果斯出入境边放哨站握勤队教员张彤彤告诉记者。边放哨站夏天也会提供暑药品和绿豆汤，为商品车"摆渡东谈主"提供保险。

通过哈港口后，这些车辆被运往哈萨克斯坦各大城市、中亚其他国、俄罗斯等标的地，而"摆渡东谈主"平日乘大巴车复返霍尔果斯。李会群刚参与商品车"摆渡"时，每次登程前，王人会带足了干粮和水，以及留宿哈萨克斯坦需要的洗漱用品，还要多换些当地的货币"坚戈"。当今，跟着通关手续的简化，他平日能终了本日来回。哈萨克斯坦的边境小城雅尔肯特也开了不少针对"摆渡东谈主"的市和民宿，甚而还能使用东谈主民币。多的时候，李会群个月就跑了 20 多趟车。

2 月 6 日上昼 10 点，霍尔果斯的太阳刚刚起飞，李会群仍是到达了哈港口隔邻的泊车场，恭候客户来验收新车。边境线的这边，某物流公司部门司理的付康正忙着在微信群里连络其他"摆渡东谈主"，把年底同到期前后批商品车送到哈客户手中。付康见证着国门的不绝拓宽，"原来界桥边较窄，风电确立王人不好过"，钢绞线厂家而如今，除了商品车，他地方的公司运过轻轨轨谈、列车部件等大型确立。"他自爱地向记者展示在哈萨克斯坦仍是建成的轻轨站台，"这便是制造"。

付康认为，"摆渡东谈主"这群体数目增长的背后是商品车出口量的不绝跃升。3 年前，霍尔果斯从事商品车出口的物流公司只消几十，当今仍是有上千。付康告诉记者，刻下使用"摆渡东谈主"的单车运载本钱每辆车在 1000 元傍边，而使用笼车的本钱在 1800 元傍边。为了抵达几千公里外的莫斯科，他们还会雇佣异邦的司机运输车辆。

据付康回忆，2014 年港口隔邻照旧戈壁滩，边放哨站的使命主谈主员要把石头挖开、我方种树。10 年后，荒凉的戈壁滩变得吵杂起来，装满了笼车和商品车的工业园纷繁看管在港口隔邻，座能容纳几百东谈主的旅馆正在施工。些车企还在霍尔果斯建了线下门店和展厅，便异邦客户看车选车。在霍尔果斯，和商品车出进口关联的全产业链条正在变成。个撤销的馕产业园里，不少汽修和汽车改装的企业仍是入驻。

关于些雇主来说，新年是阻遏错过的商机。2 月 8 日，中哈霍尔果斯边境作中心义乌商贸城的位车企雇主算留在作中心过年。在他的仓库里，批产地为山东的低速电动四轮车正在恭候被运向哈萨克斯坦的阿拉木图，其中些还会被转运到乌兹别克斯坦和加索地区。"那儿村与村之间三五百公里起步，需求比较普通"，他告诉记者，外洋有些地区平地地形面积较大，些筹算成皮卡车造型的电动四轮车较受外洋客户的接待。

霍尔果斯老国门港口，脚跨两国看遍和哈萨克斯坦的边贸景不雅。视觉供图

在中哈霍尔果斯边境作中心，商品车展示销售、多谈话跨境直播、汽修售后服务不绝丰富着客户的耗尽体验。手脚横跨两国的经济区，两国公民和三国公民凭护照或出入境通行证等有证件就能出入这里。叶润飞在 2025 年 7 月入驻中哈霍尔果斯边境作中心，半年来他的汽车产业园仍是接到 200 多笔跨境维纠正单，售出 40 多台国产汽车。他告诉记者，比拟于在哈维修，在作中心提供服务的价钱低、率、配件运载速率快。为了便客户维修，他们还和哈萨克斯坦腹地的汽车维修企业达成了作，并针对国产车维修保重向哈技师提供手艺培训。

诚然距离新年只剩不到个星期，些东谈主采选在路上理睬新年。27 岁的"摆渡东谈主"马蕊照旧会每天在群里盯着出车信息。她是"摆渡东谈主"中比较年青的位，她的孩子个 4 岁、个 8 岁，这个行状能让她较为目田地采选使命时辰，同期帮着削弱里房贷和车贷包袱。她正本在 20 多公里外的净水河镇开服装店，在网店冲击下实体店买卖下滑，1 年前传说了出口商品车的商机。她的父亲、姑妈、姑父和叔叔王人成为了"摆渡东谈主"，东谈主不时在路上相互照应。

马蕊的父亲正本从没出过国，仅仅顾问里 20 多亩桃树，他知谈我方的桃子会送往哈萨克斯坦、但从未搏斗过远方的，"摆渡东谈主"的使命让他次来到这个熟练又目生的国。每次把商品车交到哈客户手中后，他常在哈萨克斯坦的街谈上看到不少簇新的国产汽车，还有好多来自的电器、食物和小商品，他以为很自爱。看到中哈互联互通之中不绝显现的商机，他忍不住叹惋，"如若我 20 多年前到这里来，总以为我方大略颖悟成不少事儿"。

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