聚焦·产经

尼日利亚对大排量汽车纳税

尼日利亚将对大排量汽车(包括SUV和卡车)购买者征收新税，此举旨在将浑浊老本纳入价钱、动电动车普及、并增多财政税收。据悉，发动机排量4000cc及以上的车辆：在旧例关税基础上，非凡征收4附加税；排量“2000–3999cc”的车辆：非凡征收2附加税；电动汽车、众人交通巴士、2000cc以下车辆(微型轿车、摩托车等)征新税。

欧洲汽车中枢性带现款流自2019年近乎腰斩

尽管欧洲汽车行业盈利数据仍看似牢固，但其现款流问题正日益严峻。究诘公司艾睿铂(AlixPartners)的阐较着示，德国、奥地利、瑞士的车企及汽车部件供应商正面对盈利难变现的逆境——多数投资、电动化转型与夙昔运营老本多量奢华资金。解释指出，解放现款流较2019年着落46，突显行业流动抓续收紧。融资层面，艾睿铂对该地区1000企业样天职析泄露，车企支付的现款利息较2019年激增220；每1欧元解放现款流中，半用于偿还融资老本。

聚焦·传统车企新动向

Stellantis礼聘当代汽车好意思国销售认真东谈主 助力转型复苏

Stellantis已礼聘当代汽车好意思国公司销售管，但愿借此保管销量录用回升，这对其重返盈利至关强盛。Stellantis晓示，当代汽车好意思国公司前销售总裁Michael Orange，将于4月22日起出任Stellantis好意思国销售认真东谈主。他接替行将退休的Jeff Kommor，后者已在Stellantis任职40年。

雷诺CEO：将印度市集增长列为集团要任务乌海锚索钢绞线

法国车企雷诺集团本年将印度市集增长列为先，筹算是把印度造为强盛的销售与出口要道。雷诺暗示，谋略到2030年在印度出4款全新燃油及电气化车型。雷诺CEO福兰称，钢绞线厂家该公司印度工程师团队已能将新车成就周期压缩至两年以内。

聚焦·新动力

本田将次在日本发售产电动车

本田汽车拟于4月17日在日本出款全新纯电动车Insight，成为引入产车型的日本原土车企。该款车型单次充电续航可达535公里，售价为550万日元(约34,582好意思元)，消费者可享受日本政府130万日元电动车补贴，实质仅需支付420万日元。

群众汽车因停产唯好意思国产电动车 面对6亿好意思元钞票减记

群众汽车集团决定停产其唯在好意思国分娩的电动车型，此举将致该公司季度计提达6亿好意思元的钞票减记。这欧洲大车企的名代表暗示，群众将对其田纳西工场进行钞票减值，金额相配于当初8亿好意思元篡改投资的“60至75”。

聚焦·智能化

Stellantis与微软竣事东谈主工智能作条约

Stellantis集团正与微软公司开展作，加快在旗下车型及运营体系中部署东谈主工智能软件，以进步用户体验。双晓示，将联成就100项东谈主工智能用具，欺骗于客户奇迹、辩论惊叹等域。举例，为标致车主提供质的城市节能驾驶提议。Stellantis还将通过东谈主工智能加强收集袭击护才智。

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